1 ：：2021/01/16(土) 23:24:26.98 ID:Kv31XOyn0.net ?PLT(12015)
https://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
【新春直球緩球】日本電産・関潤社長 ＥＶモーターの普及進める
−−日産自動車の副最高執行責任者からの転身だ
「約３４年間勤めた日産と『物を作って売る商売』という点は変わらないが、毎日がエキサイティングで面白い。
新型コロナ禍の中でも株価は上がり、市場の期待を感じるとともに緊張感もある。前職での経験から、欧米幹部との付き合いや自動車メーカー側の目線を生かしている」
−−昨年４月に就任。直後に新型コロナ禍だった
「業績は持ち直したが、昨年４〜６月は売り上げが落ち、苦しい戦いが続いた。
倉庫やエレベーターまで細かいコストの見直しに取り組み、黒字をキープしたことで経営体質が強化できた。
今月には車載部門に原価企画部を新設しており、部品点数の多いモーターなどの原価を攻めの姿勢で点検していく」
−−電気自動車（ＥＶ）用モーターが好調だ
「ＥＶ化の波は止まらない。各国が温室効果ガス削減の高い目標を掲げているからだ。
欧州の厳しい環境規制はＥＶでなければクリアできない。中国ではＥＶの低価格化が急速に進んでおり、日本でも近い将来、ガソリンスタンドが減っている地方からＥＶが一気に普及していくだろう」
−−２０３０年の目標にＥＶ用モーターの世界シェアで４０〜４５％を掲げている
「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。社員の適正な評価と待遇の向上で人材を強化し、各国で攻め切れていない分野を開拓したい」
https://www.sankei.com/west/news/210115/wst2101150023-n1.html
349 ：：2021/01/19(火) 12:22:52.78 ID:SqMrxCaj0.net
韓国の言う事なんて意味無いだろ
138 ：：2021/01/17(日) 10:26:23.52 ID:nJUvbsIf0.net
アホウヨが味方についた方が負ける
277 ：：2021/01/18(月) 17:08:27.08 ID:v5d/ZQky0.net
>>216
車載バッテリーはリチウムイオンじゃないし、そもそもがっちり固定されて交換に結構時間かかる
防水対策も兼ねた交換できるバッテリーとなるとリチウムイオンで出来るかって話になるよね
隙間からの防水とか、交換考えないなら至極簡単に行えるけど
交換となるとねぇ・・・スマホですら最近はバッテリー交換が簡単にできないようになってるのに、防水スマホすら作れない海外勢がそれ出来るの？
また日本がトップシェアとかになったら草も生えないよ
96 ：：2021/01/17(日) 06:05:51.49 ID:fYmDR5du0.net
よく分からんけどEVがブルーレイでFCVがHD DVDみたいなもんか
207 ：：2021/01/18(月) 12:30:41.52 ID:0wd0HyrM0.net
>>200
カートリッジは商業的に無理。
誰だって自宅で充電する。
つまり平日需要がない。
土日は活発になるが、そのためには高価なバッテリーを大量に抱える必要がある。
例外は中国で、ここは爆発的に広がる可能性がある。
これは社会主義の特性で、上級市民以外は戸建てを持てない。
つまり充電ができない。
現在は充電ステーションを利用してるが、流石に不便なため。
76 ：：2021/01/17(日) 02:23:02.98 ID:yHfF18+d0.net
ＥＶは30年早いわ
266 ：：2021/01/18(月) 16:37:18.98 ID:XjrLzDml0.net
>>265
だからバッテリパックは公益社団法人の所有物にして
公認のガソリンスタンドがそれを充電して貸し出すスタイルにする
電気の量り売りは計量法で縛る事になるからインチキをしたら速攻でお縄になる
90 ：：2021/01/17(日) 04:51:52.02 ID:6JtofqN80.net
EVにきまってんだろ五毛が必死に大雪だとどうこうとかほざいてるけど
133 ：：2021/01/17(日) 10:19:20.51 ID:idsB8OA80.net
>>132
でもその水素電池の技術はトヨタが公開した以上でもなければそれ以下のものでしかないのに、自分がゲームチェンジャーの一員みたいなこと言ってるのが滑稽なのよ。
72 ：：2021/01/17(日) 01:47:31.08 ID:QTcDCp+70.net
日本電産2日で1000円ぐらい落ちたわ
119 ：：2021/01/17(日) 09:34:38.68 ID:BOyx7hJ30.net
>>118
充電設備があっても実用的で安いバッテリーが作れる見込みあるの？
発電量とかの問題はそれまでに解決できるの？
137 ：：2021/01/17(日) 10:26:17.10 ID:kahk4+Rc0.net
>>134
発電所を増やすしかないが、電力会社を巻き込んだ議論にはなってない
政府の人たちが脳内でなんとかなると思ってる段階
173 ：：2021/01/17(日) 12:49:00.06 ID:oJjDsTf70.net
>>152
ここ走って充電ってことなんだろうけど課金とかどうすんだろう
充電器側で認証して充電電力をサーバーに送信するんだろうか
52 ：：2021/01/16(土) 23:56:07.18 ID:KCGIRze30.net
Porsche Taycanのような強烈な回生で航続距離を延ばすのは大型トラックじゃ無理なのかね
トラックで0-100km/h2.8秒とか要らないけど
193 ：：2021/01/18(月) 10:30:32.21 ID:p1EvXLvL0.net
>>183
そうだけど、今のEVが抱える最大の問題が「電力源をどうするか」だからねぇ…
水素は場所を食うし貯蔵も面倒、電池は車を動かすためのエネルギーとしては
極端に効率が悪い。
347 ：：2021/01/19(火) 11:51:54.97 ID:99fnp3hB0.net
通販じゃなくてリアル店舗での買い物でも重い物とか配達して貰うのもあるからね。
近距離のトラックは必要かな。
347 ：：2021/01/19(火) 11:51:54.97 ID:99fnp3hB0.net
通販じゃなくてリアル店舗での買い物でも重い物とか配達して貰うのもあるからね。
近距離のトラックは必要かな。
307 ：：2021/01/18(月) 18:53:23.95 ID:Tg99Wt0a0.net
今、思いついたんだが
中国の自動車メーカーやバッテリーメーカーから
「正規」の粗悪品が販売される可能性もあるアルヨ
260 ：：2021/01/18(月) 16:18:03.41 ID:0wd0HyrM0.net
>>254
>>221どぞ。
普段は自宅で充電して長距離で交換ってのは利用者から見ると便利。
でも、平日に誰も来ないとなると、商売として成り立たない。ゆえに流行らない。
「賃貸なら」っても、自宅で充電できない人は本当に最後の最後までEVなんて買わない。
ただし、中国では流行り始めてる。>>207
これは特権階級しか戸建てを持てないと言う事情がある。
192 ：：2021/01/18(月) 10:28:29.71 ID:0wd0HyrM0.net
>>191
わかる？
4 ：：2021/01/16(土) 23:25:50.28 ID:4QX0GC930.net
どっちもポジトーク
326 ：：2021/01/19(火) 00:26:18.54 ID:asCQ4S/T0.net
>>325
スズキの天下？
224 ：：2021/01/18(月) 14:53:24.49 ID:B3oDi65/0.net
EVなどのサイレントビークルが普及してくると
ガソリンエンジンがうるさいことにみんなが気づいて
次第に嫌われていくと思う。
ある時までは、どこでもたばこの煙があっても
許容されていたのに、分煙が進むときれいな空気の
価値にみんなが気づいて、徹底的に排除される。
サイレントビークルが3割4割超えるとみんなが
静けさの価値に気付いて、ガソリン、ディーゼルが
まるで暴走族の様な野蛮の物として扱われるようになるよ。
338 ：：2021/01/19(火) 10:09:00.03 ID:gmOAzCFf0.net
>>335
してんだよなぁ
106 ：：2021/01/17(日) 07:59:06.20 ID:AWqVmi7Y0.net
>>1 「効率のいいモーターの普及で、世界の電力消費量を大きく減らせる。
言いたいことはわかるがモーターのロスを減らしたところで走行距離の伸びしろは知れてると思うわ。
どちらかというと発電効率と軽量化だな。
243 ：：2021/01/18(月) 15:49:42.25 ID:0wd0HyrM0.net
>>240
それ気にするならHVでよくね？
むしろ静かすぎの対策どうしようかってるワケで。
43 ：：2021/01/16(土) 23:45:32.56 ID:KCGIRze30.net
なんか数日前なんだかなぁってニュースやってた
コロナ禍で工場の稼働や車の往来が減って空気がきれいだったから夏の日差しを遮るものが無く
気温が異常高温だったり山火事が多かったとかｗ
33 ：：2021/01/16(土) 23:37:09.64 ID:ruzCuZm20.net
灯油型燃料電池になるんじゃねえのか？
ガソスタで給油可能でCO2出ないぞ
92 ：：2021/01/17(日) 05:12:35.57 ID:5PRrJt7n0.net
FCVに決まってる
FCVは自動車での活用だけではないから
まさに現代の人類の叡智が詰まった技術なのである
293 ：：2021/01/18(月) 17:51:51.04 ID:0lkdALJE0.net
水素に一番組み合わせてはいけないのが
韓国
だけど、組み合わせてしまうのか
348 ：：2021/01/19(火) 12:22:29.95 ID:zEXoWO140.net
>>347
エレベーター無しマンションの3階に住んでた時期あるが、ペットボトルはネットショップだったなw
56 ：：2021/01/17(日) 00:02:51.34 ID:IQOcDslm0.net
焼き肉のタレは隠れ蓑だったのか。スゲェな。
247 ：：2021/01/18(月) 15:51:07.81 ID:0wd0HyrM0.net
98 ：：2021/01/17(日) 06:38:47.93 ID:bIRW5j7w0.net
>>3
日本電産にすればモーターさえ使ってもらえれば何でもよさそう
267 ：：2021/01/18(月) 16:38:47.57 ID:0wd0HyrM0.net
>>266
お国に期待しすぎ。
地方におけるガソリンスタンドの窮状に知らんぷり見てるよね？
271 ：：2021/01/18(月) 16:43:45.54 ID:NRsT0S3a0.net
最終的にはハイブリッドかPHEVが勝利を収めるだろ
電気に全てを任せるのはインフラが追いつかない
FCVとかは国策でもないと普及無理じゃね
175 ：：2021/01/17(日) 12:55:29.03 ID:M9M6zSwT0.net
EV化が比較的容易な列車でも、全て電気機関車が走っている国は無い。
当然列車よりもスペースが少ないEV乗用車が今後の主流に為る為には、インフラ整備や電池技術も含めてかなりの技術革新が必要になる。と言うかEV化推進派は声だけは大きいけど、実用的な電池すら出来ていない現実が有る事は無視している。
108 ：：2021/01/17(日) 08:09:35.33 ID:13qSvWfq0.net
ラジコンみたいな昔からあるもんが未来の車ってのは無理があるだろ
飛行機もロケットも燃料で飛んでるうちは無理だね
268 ：：2021/01/18(月) 16:40:05.19 ID:SV4A6ZQF0.net
偉業を成し遂げたカリスマ社長は
だいたい最後に老化した脳でやらかして完全引退する
101 ：：2021/01/17(日) 07:22:18.91 ID:fMJFITJm0.net
広義で言えば燃料電池もEVの範疇だろ
323 ：：2021/01/19(火) 00:11:25.24 ID:gmOAzCFf0.net
>>322
そんな事できるヤード今はもう無いよ
というかツリー状の配送形態は古すぎる
P2Pの配送が今後主流になっていくからトラックの需要はむしろ増す
300 ：：2021/01/18(月) 18:36:08.19 ID:PQCRNJ410.net
>>277
スマホがバッテリー交換不可なのは筐体の薄型化と小型で防水対応のコネクタが無いのが原因では
202 ：：2021/01/18(月) 12:05:01.23 ID:YbKVwBQc0.net
炭化水素のままでええやろ・・・
常温で液体という地球の燃料としてはこの上ない燃料なのに
38 ：：2021/01/16(土) 23:40:34.40 ID:r58bUtvB0.net
>>1
都内で仕事してると燃料電池バスが走ってるよね
2018年だから、もう3年経つ
埼玉でも開始した。豊田市にもあるらしい
トヨタのSORA
チョンが妄想を言ってるうちに日本は確実に実行に移行しているｗｗｗｗ
160 ：：2021/01/17(日) 12:08:02.54 ID:V5AQzkUk0.net
>>1
泥舟から逃げたんですね。
54 ：：2021/01/16(土) 23:59:24.36 ID:Q7e0/hNe0.net
どっちに転んでも日本電産は損はしない
288 ：：2021/01/18(月) 17:36:29.94 ID:BxU3WCCF0.net
その時買えるものを買うだけ
322 ：：2021/01/18(月) 23:32:02.84 ID:0QmJnvqo0.net
トラックは半分鉄道に置き換わるんじゃないか
20 ：：2021/01/16(土) 23:31:57.20 ID:aYy/gJ1o0.net
EVは充電時間がな
85 ：：2021/01/17(日) 04:41:32.57 ID:b1Zj4+rq0.net
FCV の方が良さそう、充電に時間かかるのは退化としか思えん
