1 ：：2021/03/27(土) 11:04:16.11 ID:16Ubr5Fy0●.net ?2BP(2500)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
船主責任、貨物損害 免責に。サルベージ費用は負担か
座礁した「Ever Given」の船首部 座礁した「Ever Given」の船首部
スエズ運河での大型コンテナ船「Ever Given」（正栄汽船グループ保有、エバーグリーン定期用船）の座礁事故を巡り、船主の責任が注目されている。一般的に座礁船の離礁にかかったサルベージ費用や船の修繕費用は、操船上の過失の有無にかかわらず、船主が負担する可能性が高い。一方、貨物の損害に関するカーゴクレームは、操船上の過失があった場合も国際条約「ヘーグ・ヴィスビー・ルール」に基づき、船主は免責される。
エバーグリーンとスエズ運河庁によると、今回の座礁事故の原因は、風速30―40ノット（約15―20メートル毎秒）の強風とみられている。
海難事故の法的責任に詳しい戸田総合法律事務所の青木理生弁護士は「強風の程度によるが、『予見可能性』と『結果回避可能性』の2つが船主責任のポイントとなる」と指摘する。
「予見可能性」は、例えば台風の予報のように「強風を受けることが事前に予見できたか」という論点。今回の強風は突発的な砂嵐とされており、乗組員による予見は難しかった可能性がある。
一方の「結果回避可能性」は「通常の操船では対応不可能なほどの強風だったのか」という論点。例えば2018年に発生した関西国際空港の連絡橋への衝突事故時には最大瞬間風速70メートルを超す強風があり、不可抗力事由に当たるかが争われている。
この「予見可能性」と「結果回避可能性」を考慮して、突発的で結果を回避できない強風と判断されれば、過失がないと見なされる。
さらに青木弁護士は「スエズ運河を通航するには水先案内人の乗船が原則として義務付けられていることにも着目すべき」と指摘する。今回の事故は水先案内人の落ち度によって生じた可能性がある。
船主に過失がない場合は、契約を結んでいない第三者は船主に責任を追求できない。一方、定期用船契約を結んでいる用船者のエバーグリーンとは、契約条項に基づき、責任範囲が決められる。
仮に船主に過失があったと判断された場合でも、今回の事故によるスエズ運河の滞船で第三者の船に生じた遅延による損失は、船主の賠償責任の範囲外と見なされそうだ。
青木弁護士は「こうした事故によって仮に他船に営業損失など何らかの損失が生じた場合でも、事故当事者が予見しにくいことから『間接損害』、『結果損害』や『純粋経済損失』などと見なされ、一般的には損害賠償は認められにくい」と説明する。中略
■船舶保険でカバー
過失の有無にかかわらず、座礁船の離礁にかかったサルベージ費用は船主が支払うことになり、一般的には船主が契約する船舶保険でカバーされる。これは、座礁船を放置すること自体が船主の落ち度と見なされる可能性があるため。船の修繕費用も、一般的には同様に船舶保険でカバーされる。
一方、スエズ運河の設備ダメージは、同運河の規定にのっとり、責任の主体が判断される。同規定は、水先案内人の過失による事故でも船長が責任を負うと規定しており、船員に過失がなくとも船主が賠償請求される可能性がある。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=266085
63 ：：2021/03/27(土) 12:09:58.43 ID:vyIVAYzc0.net
ロイズから来ました
オプのキートンです
113 ：：2021/03/27(土) 16:58:07.24 ID:zyImbkmw0.net
>>108
潮が満ちるまで待つらしいｗ
神頼みに近い模様 (´･∀･`)
98 ：：2021/03/27(土) 15:59:36.59 ID:MWAPJUhw0.net
朝鮮人保険にはいれや
36 ：：2021/03/27(土) 11:32:28.05 ID:9O3a/m6K0.net
今治市潰れるところだったな
17 ：：2021/03/27(土) 11:14:53.55 ID:zQud+9Cd0.net
斜め上の対応してきそうだけどなぁ
22 ：：2021/03/27(土) 11:20:19.32 ID:DczrVTS10.net
通れなかったらちょっと回り道すればいいだけだろ
大騒ぎしすぎ
50 ：：2021/03/27(土) 12:04:58.10 ID:nTyNYY/C0.net
あざーっす
64 ：：2021/03/27(土) 12:11:48.58 ID:LMhcykvV0.net
>>49
あそこ、造船会社が親会社だから
注文無いときに仕方なく船を作って子会社に貸し付け
子会社は短期レンタルを繰り返して少しでも回収するというからくり
125 ：：2021/03/27(土) 22:34:05.02 ID:95vBF7v00.net
払うわけない
88 ：：2021/03/27(土) 15:10:42.00 ID:lcAA+APW0.net
またこの記事か 免責って言ってんのこれしかないしまだ分からん
53 ：：2021/03/27(土) 12:06:03.51 ID:b/ZTtXy00.net
>>44
バカは無視しとけw
バカになるぞ
10 ：：2021/03/27(土) 11:08:28.52 ID:tiXE1jEj0.net
オリンピックの数兆円の損失に比べたら、
たったの数兆円の損失は日本にとって問題ないな
GDPで5％減ぐらいか・・・
8 ：：2021/03/27(土) 11:07:36.20 ID:Q8IPc6960.net
保険屋が何兆円も払うのか
112 ：：2021/03/27(土) 16:56:47.40 ID:cYAy6s8w0.net
そんな単純に決まるとは思えんなあ
いろいろ揉めそう
5 ：：2021/03/27(土) 11:06:37.59 ID:eaVwEPzx0.net
日本には一切責任ないのに謝罪会見開いたアホ企業
92 ：：2021/03/27(土) 15:34:58.81 ID:JJjTaBrA0.net
>>10
やっぱ愛知って馬鹿なんだなw
83 ：：2021/03/27(土) 13:18:18.70 ID:of32Jdwl0.net
>>6
彼奴らに国際法なんて概念があると思ってるのか？
143 ：：2021/03/28(日) 10:48:32.47 ID:D5RPZCwG0.net
モーリシャスのときみたいに結局は日本が巨額賠償することになる
120 ：：2021/03/27(土) 18:36:51.65 ID:6m4bXJ840.net
>>7
無限保険だからそうなるのかな？
52 ：：2021/03/27(土) 12:05:06.67 ID:gLuNOcc70.net
>>22
ちょっと遠回りって喜望峰まで回らないといけないんだぞw
131 ：：2021/03/28(日) 08:04:37.37 ID:eVT+1m6j0.net
犯人は朝鮮砂嵐
47 ：：2021/03/27(土) 12:00:32.43 ID:yQufATwt0.net
>>43
日本が具体的にどんな迷惑掛けたか言ってみろ知恵遅れ
118 ：：2021/03/27(土) 18:19:57.56 ID:zyImbkmw0.net
いわゆるフン詰まり状態
104 ：：2021/03/27(土) 16:41:27.08 ID:FRDLqtwN0.net
>>1
実際に無い袖は触れないからな
火事の延焼が免責になるのと同様で文明国では共通の認識だよ
騒いでるのは糞食いエラ虫くらい
14 ：：2021/03/27(土) 11:10:44.43 ID:6zA18cTq0.net
よかおめ
45 ：：2021/03/27(土) 11:57:24.32 ID:5amH6D4H0.net
>>40
そこらへんがしょせんは中国人だよなあ…
127 ：：2021/03/28(日) 00:03:50.89 ID:loUagBXO0.net
EVERGREEN。
世界中を経由してるこの船には約10,000個のコンテナが積まれています。
コンテナの多くCDP
https://japan.cdp.net/
行きだが、その内の10%のコンテナの中身は7,000人の子どもたちです。
アメリカから積まれたものです。
ディープステートによる人身売買に対してガサ入れが行われた模様。
25 ：：2021/03/27(土) 11:21:51.85 ID:2Q6WAA200.net
つかこういう時の為に地上から引っ張れる特殊車両準備しときなさいよ
そうすりゃすぐ復旧出来たのに
船底に穴が無ければw
27 ：：2021/03/27(土) 11:22:13.55 ID:vnkid7Sc0.net
ロイドが涙目？
72 ：：2021/03/27(土) 12:29:38.40 ID:KAXxULlM0.net
>>70
悔しそうだなｗｗｗ
