1 ：：2023/06/11(日) 11:03:56.36 ID:nTh+xxWr0●.net ?PLT(17000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
東海道新幹線の大雨運休で北陸新幹線の乗客急増 路線多重化の有効性浮き彫りに
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c9b5fd5b442ee326d72cc5f84bd83060bb69cce
路線図
大雨の影響で東海道新幹線の東京－名古屋間が半日運休となった３日に、
北陸新幹線の金沢－富山間の乗客が急増したことが１０日、分かった。
東京方面と大阪方面の間を行き来しようとしていた利用者が
迂回（うかい）で活用したとみられ、災害時などの東西移動の代替手段として、
北陸新幹線やリニア中央新幹線など多重化の有効性が浮き彫りになった。
東海道新幹線が運休となった場合、
東京－新大阪間の迂回路として考えられるのが北陸新幹線だ。
ただ、東京－金沢間は開業しているが、金沢－新大阪間は未開通だ。
大阪方面から東京方面に行くには在来線で金沢まで行き、
北陸新幹線に乗り換える必要がある。東京方面から大阪方面に行く場合も同じルートだ。
東海道新幹線よりも２倍以上の時間を要する。
それでもＪＲ西日本によると、北陸新幹線の富山－金沢間の
１～４日の乗客数を新型コロナウイルス禍前の令和元年の同日とそれぞれ比べると、
午後に運休が始まった２日と、１日、４日は１～２割少なかったが、
３日は約３割増えたという。同社の広報担当者は
「東海道新幹線に乗る予定だった多くの人が、
代わりに北陸新幹線を使ったのは間違いない」と説明した。
輸送能力で東海道新幹線を下回る北陸新幹線などに迂回希望者が殺到するのを防ぐため、
駅やネット上などで迂回路の周知は行われなかったとみられるだけに、
利用者の急増は迂回路ニーズの高さを示す。
現在、東京・品川－名古屋間が整備中で、最終的には大阪まで延伸する
計画のリニア中央新幹線が開業すれば、さらに代替路線の選択肢は増える。
国土交通省幹部は「今回のような状況を見ても、交通ネットワークの
リダンダンシー（多重性）の確保は必要だ」と話している。
56 ：：2023/06/11(日) 15:15:26.49 ID:FPxJcGQR0.net
大阪～東京間
東京都区内～東京都区内
大阪市内～大阪市内の
北陸新幹線回り、乗車券1枚
で買うときっぷの有効期間が
延びるし、サンダーバードと
北陸新幹線が乗継割引も適用されて、東海道新幹線で
大阪～東京往復する金額と
ほとんど変わり無い運賃
なので、金沢で途中下車して
寿司とか８番ラーメン
兼六園を巡って寄り道する
のも楽しいとおもう。
50 ：：2023/06/11(日) 13:18:15.26 ID:YipuQ2cx0.net
梅田は軟弱で厚い泥の層があるってブラタモリでやってた
あそこにリニア通すの大変だと思う
32 ：：2023/06/11(日) 11:57:50.02 ID:C1iWxRzo0.net
敦賀ー京都延伸問題は京都府と京都市は賛成の立場だし一応静岡とは違うとは言いたい
南丹と一部の京都市民（）をどうにかすればすんなり進むんだけどね
>>15
北陸新幹線がここまでこじれたのは滋賀のBBAが栗東新駅を急に拒否ったのが大元の原因なんだよ。アレで栗東市も財政的に頭抱える事になって相当恨まれてる。JRはJRで滋賀に二度と新駅建てないとガチギレしたらしいとまでも言われてる
20 ：：2023/06/11(日) 11:23:22.81 ID:OD8maAUx0.net
>>14
どゆこと？
軸ひとつに三輪って事？なんの意味があるのか理解に苦しむけども
接地しないし重量は増えるし意味があるの？
74 ：：2023/06/11(日) 23:46:23.26 ID:YPRNgmEl0.net
東日本切り捨てて九州〜西日本にリニア通そう！
突貫で通そう！！！
25 ：：2023/06/11(日) 11:34:13.96 ID:4WrCnFUa0.net
西村京太郎も気が付かない盲点
34 ：：2023/06/11(日) 12:12:44.19 ID:4epG1TiD0.net
リニアは絶対必要
妨害する静岡に天誅を
22 ：：2023/06/11(日) 11:27:42.36 ID:c5/DFKGn0.net
北陸新幹線は静岡と同じような感じで京都で揉めてる
11 ：：2023/06/11(日) 11:10:55.22 ID:Ct4V0DYC0.net
東海道新幹線は60年以上前に突貫工事で作られた路線
そんな所に16両編成の列車が高速で走りまくるなんて狂気の沙汰だもの
リニアは絶対に必要
29 ：：2023/06/11(日) 11:48:03.47 ID:0w91Jdwk0.net
JR東海は根性見せろや
東海道新幹線の静岡区間は停車するのやめろ
81 ：：2023/06/12(月) 15:07:50.68 ID:fn0drnxS0.net
米原−敦賀間に今更新幹線通せとは言わないから特急本数を増やしてくれ。
79 ：：2023/06/12(月) 06:17:49.91 ID:+GPTHsta0.net
そんな大回りするなら飛行機使うわ
66 ：赤色超巨星(福井県) [US]：2023/06/11(日) 19:35:21.28 ID:iftBt1dB0.net
なんか今になって在来線の特急存続してくれって嘆願してるらしい
39 ：：2023/06/11(日) 12:21:14.25 ID:wlujChEr0.net
>>32
北陸新幹線は滋賀県にデメリットしかないんだよな
人口集中地域の南部は京都から特急使うし、わざわざ米原からしらさぎ使うことも無い
新快速のおかげで長浜あたりから京都に通勤してる人もいるのに、北陸本線米原〜敦賀が三セクになったら不便極まりないし
7 ：：2023/06/11(日) 11:08:39.69 ID:ikj+wBqH0.net
>>5
リニアの件は静岡県のこと抜きにしても工事遅れてるじゃん
70 ：熱的死(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2023/06/11(日) 21:06:08.84 ID:/V9iJoCi0.net
>>64
重複する路線なんて残すわけない
60 ：：2023/06/11(日) 16:52:17.26 ID:48+Bhi9I0.net
高速道路を乗り捨てレンタカー使うより手頃で確実だからかな？
でもこんなのは年に1、2回くらいでほぼ有り得ないですよね。>>1
35 ：：2023/06/11(日) 12:12:56.90 ID:WLLqGBIb0.net
さっさとリニア通せばいいんだよ
77 ：：2023/06/12(月) 05:48:43.67 ID:Ey+FCG0j0.net
北陸新幹線も敦賀まで開業近いしMAX300キロも検討してもいいと思うけどな次の新設計車両導入時にも
80 ：：2023/06/12(月) 06:49:09.29 ID:ZkL5VCA60.net
>>79
あの時は飛行機も満席だった
23 ：：2023/06/11(日) 11:28:34.93 ID:vmHueVAs0.net
ゴルゴ13雇って川勝を始末しろよ
8 ：：2023/06/11(日) 11:08:45.59 ID:OD8maAUx0.net
在来はくたかの頃も越後湯沢周りのお客さん増えてたよん
国交省はJRTTの仕事増やして利権も確保できるだろうけど別に求められてないから
18 ：：2023/06/11(日) 11:19:54.43 ID:2zaW851u0.net
>>14
鉄道の車軸は継ぎ手使ってない一本棒だから3車輪なんかにしたらだいたい一輪浮いてしまうぞ
76 ：：2023/06/12(月) 00:08:20.04 ID:OXQsD/sU0.net
>>14
大井川鐵道が最先端3本鉄道だな
16 ：：2023/06/11(日) 11:15:44.35 ID:/Cv+8FTJ0.net
川勝の呪い
55 ：：2023/06/11(日) 14:48:52.06 ID:0T7f38eB0.net
サンダーバード！
68 ：ハービッグ・ハロー天体(愛知県) [NL]：2023/06/11(日) 20:38:46.32 ID:YXcBvsBa0.net
対面乗換じゃないリレーなんて要らないしな
46 ：：2023/06/11(日) 13:03:05.18 ID:gdFNSVyM0.net
リニア中央新幹線の早期開業を！！
73 ：：2023/06/11(日) 22:17:43.06 ID:xX4bP8O50.net
リニアは電気足りないからやめとけ、新幹線進化させて400kmhくらいで運用で良かろう。
進路も迂回させればええて、中央高速ルートで。
71 ：ディオネ(埼玉県) [CA]：2023/06/11(日) 21:24:51.99 ID:OD8maAUx0.net
>>44
整備新幹線は九州だとか裏日本だとかなんだが…
法改正しても物理は変わるわけじゃなく
あと、岡ネ誰が出してくれんの？お前出してくれる？
